En el tercer día de comparecencias de funcionarios estatales con motivo de la Glosa del Tercer Informe de Gobierno, los diputados de la LXII Legislatura pidieron al ingeniero Marcos Enrique Rosales Vega, encargado en funciones de director de la Junta Estatal de Caminos (JEC), obras de infraestructura carretera que resuelvan el grave problema de movilidad en la zona metropolitana y abatir el rezago de caminos en municipios y comunidades de la entidad.

Los diputados Alejandra Valdés Méndez presidenta de la comisión de Comunicaciones y Transportes y Mauricio Ramírez Konishi vicepresidente de la comisión de Desarrollo Territorial, condujeron la comparecencia, donde el funcionario informó que en tres años se han invertido 6,443 millones de pesos en infraestructura carretera para 1,506 obras y acciones en las cuatro zonas del estado; se han mejorado más de 8 mil kilómetros de carreteras estatales y tan solo en el periodo 2017-2018, se invirtieron 2,241 millones  de pesos en 434 obras para fortalecer la vialidad de la red carretera.

Los diputados Rolando Hervet Lara y Vianey Montes Colunga, expusieron el alto costo de la supercarretera Rioverde San Luis y los caminos intransitables en la zona media; el funcionario dijo que existe la obligación de la concesionaria de dar mantenimiento mayor y presentar un reporte al Fideicomiso donde la JEC solo tiene dos votos y reconoció que el camino de San Martín a Tanquián en la huasteca sur tiene nueve años sin mantenimiento, pero la rehabilitación total ya está en la carpeta de proyectos que se presenta a la Federación.

De los caminos en la zona media, dijo que, se realizan trabajos de bacheo en caminos de Ciudad Fernández, Villa Juárez, Rayón, Lagunillas y Cerritos y hay otras obras en cartera de proyecto, donde participan los presidentes municipales que están entusiasmados porque reciben apoyo de fuerza de trabajo, equipo y materiales.

Los nuevos brazos del Distribuidor Juárez y las obras para generar movilidad a la zona industrial, fueron temas abordados por los diputados Edgardo Hernández Contreras, Marite Hernández Correa y Sonia Mendoza Díaz; Marcos Enrique González recalcó que la obra estará concluida en julio de 2019 y es construida por dos empresas potosinas y una de Monterrey, tras un fallo apegado a la legalidad que no generó ninguna inconformidad.

Incluso la Auditoría Superior de la Federación participó en revisar la licitación y esta obra, junto con la interconexión del anillo periférico con el anillo metropolitano, así como la terminación del rio Santiago con el periférico poniente en un plazo de cinco meses, será fundamental para desahogar el tráfico de 37 mil vehículos que circulan por la zona; la obra tiene un avance del 30 por ciento y representa una inversión de 222.3 millones de pesos, recursos provenientes de una parte del pago que hizo la empresa Ford cuando deshizo el trato para instalarse en San Luis Potosí.

Pero además, como parte del plan de movilidad, se tienen en cartera varios puentes como el del Rio Españita, el ramal de la avenida Industrias a la carretera 57, el puente en la calle 71 de Prados de San Vicente y el de Cactus; el periférico de avenida Industrias a la salida a Guadalajara, es también parte de las obras proyectadas. A la diputada Sonia Mendoza le dijo que hay obras en Real de Catorce y pronto en Matehuala, Villa de la Paz, Charcas, Santo Domingo y Villa de Ramos donde se van a rehabilitar 120 kilómetros de carretera.

Precisamente sobre el periférico a la altura de la FENAPO donde no se ha podido terminar de construir el puente, preguntó la diputada Beatriz Eugenia Benavente Rodríguez y el funcionario dijo que hay un problema con los comuneros por el derecho de vía, que afecta 4.5 kilómetros, tema que podría destrabar la secretaría general de gobierno este mismo año, mientras, se trabaja en un proyecto de rehabilitación total que ya está con folio en oficinas federales.

El legislador Cándido Ochoa Rojas lamentó que el ingeniero Marcos Enrique Rosales tenga más de seis meses como encargado de despacho, cuando tiene la capacidad para ser el director; fue informado de los caminos rehabilitados en municipios tras los daños causados por las lluvias, principalmente quitando los derrumbes que han afectado 940 kilómetros, además de bacheos, renivelaciones a lo que se añaden trabajos con asfalto donado por Pémex que se entregan por convenio a los ayuntamientos y representa el 50 por ciento de la inversión.

El Gobierno del Estado tiene programadas 14 obras para lo que resta del sexenio por una inversión de 5,000 millones de pesos y el diputado José Antonio Meraz preguntó de dónde se obtendrán los recursos y si serán terminadas en tiempo, a lo que el funcionario respondió que todo está supeditado al financiamiento federal donde intervienen varias dependencias y es complicado señalar cuántas y cuales se cumplirán, pero ya algunas de ellas están en marcha.

La diputada Alejandra Valdés Martínez preguntó sobre el plan de trabajo para los caminos en la sierra de la huasteca, y el encargado de despacho de la JEC aceptó que es la zona donde más se adolece de obra por insuficiencia presupuestal, pues se reciben unas 2,500 peticiones anuales.

En la comparecencia estuvieron presentes los diputados Rosa Zúñiga Luna, Cándido Ochoa Rojas, Beatriz Eugenia Benavente Rodríguez, Marite Hernández Correa, Rolando Hervert Lara, Edgardo Hernández Contreras, Emanuel Ramos Hernández, Laura Patricia Silva Celis, Vianey Montes Colunga, Oscar Vera Fábregat, Sonia Mendoza Díaz y María Isabel González Tovar.